代姆勒一本茨(目前国内通常译为奔驰)公司已有100多年的历史，是由本茨公司和代姆勒公司合并而成的。1883 年，卡尔。本茨创建了本茨汽车公司，生产出世界上第一辆汽车。1890年，科德甫。代姆勒创立了代姆勒汽车公司，翌年成功地生产出命名为“美塞代斯”的高速小轿车，十分畅销，几乎把本茨公司的小轿车赶出市场。本茨只好重点转移，生产各种型号的运货卡车。第一次世界大战以后，美国的汽车生产发展迅速，采用流水线生产出来的廉价的福特汽车潮水般涌入德国。在美国汽车的冲击下，本茨和代姆勒两个公司都面临困境。于是，两家公司并为代姆勒-本茨汽车公司，通力与美国汽车抗争。

代姆勒一本茨公司的经营决策是：“质量第一、技术第一和顾客第一。”注重优越的性能、高超的质量、多样化的品种型号。并不是专注于提高生产数量和扩大生产规模。

质量第一”的经营思想贯穿在每一种汽车从构思、设计、研制、生产、销售到维修的全过程中。公司认为，人是保证质量的决定性因素。汽车是人生产出来的，任何先进的机器设备和精密的工具都是人操作使用的。要保证汽车的质量，就要重视提高公司各类人员的素质。这充分体现在对各个部门人员的配置、选择和培训等方面，代姆勒一本茨公司有一支业务水平和基本素质都比较好的职工和业务骨干队伍，以人的高质量保证产品的高质量。为了保证质量，公司还制定了一整套严格的质量检验制度和质量检验系统。每一道工序、第一个车间、每一个工厂都有专门的人员和机构负责质量检验工作，通过多层次、反复的检查来保证每一辆出厂的汽车在质量上完全合格，从而实现质优价高的营销策略。

“技术第一”主要体现在不断发展新技术，及时把新的技术成果推广应用到汽车的设计、研制和生产上，不断开发新车型、新项目。这里要有两方面：一是依靠技术开发研究的专业机构。公司每年的技术研究开发经费已达到14亿马克以上，在各个研究机构工作的研究人员和技术专家近万人。二是采取积极措施。鼓励公司的工人和技术人员提技术革新等方面的合理化建议。建议被采纳实施后，依据成效的大小，发给奖金，以资鼓励。公司坚持“技术第一”的决策，50年代初期研制出全世界第-一个安全车身、60年代研制成功新型制动系统、70年代末研制出一种新型小轿车，投产后第2年，订货量就达10万辆以上，公司的10亿马克的技术研究经费得到了10倍乃至100倍的回报。

“顾客第一”是又一个极其重要的经营思想，它通过完善的服务体系而实现。这使公司在顾客中建立起信誉，保证了销售量的不断扩大。公司建立了销售服务系统和维修服务系统。销售服务系统由遍布于大中城市的销售点组成，顾客在正式订购汽车时可以向推销员提出各种各样的特殊要求，公司在生产时总是全力解决，使顾客满意。公司还给来取车的顾客免费赠送一个精致逼真的奔驰汽车玩具，以使顾客的子女自幼就对代姆勒-本茨汽车产生深刻而美好的印象，成为公司未来的潜在顾客。维修服务系统是由分布在德国和世界各地的5000多个维修站组成，从业人员已超过5万。维修人员与从事生产制造的人员其数量比例总是保持着1 :1,可见公司对维修工作的重视。维修服务内容也很广泛，几乎无所不包。

代姆勒.本茨汽车公司把质量第一、技术第一和顾客第一作为经营决策，取得了巨大的成功。虽然产量不大，但品种、型号之多以及生产的全是高质量和适应各种特殊用途的汽车，因而价格昂贵。所以，从营业额和利润上看，同世界上任何一家大汽车公司相比，都毫无逊色之处。目前，代姆勒一本茨公司已发展成为在世界各国拥有18家子公司的大规模跨国公司。年销售额达400亿马克。年产160多个品种，3700 多种型号，包括大轿车、小轿车、运输车、载重车 、越野车与拖拉机等共达70多万辆。约2/3的各类汽车销往国外，其余在国内销售。代姆勒一本茨汽车公司的经营决策取得成功，名列于世界十大汽车公司之中。